Kleding van een automonteur wassen vraagt een andere aanpak dan gewone was. Motorolie, vet, remvloeistof en andere hartnakkige stoffen hechten zich diep in de vezels en gaan niet zomaar weg in een standaard wasprogramma. Met de juiste voorbereiding en de juiste middelen krijg je werkkleding van een monteur toch weer schoon, of in ieder geval presentabel.
Waarom werkkleding van een automonteur zo moeilijk te wassen is
Motorolie en smeervetten zijn olieachtige stoffen op koolwaterstofbasis. Ze binden niet aan water, maar wel aan vetten en oplosmiddelen. Gewoon wassen lost het probleem daardoor maar gedeeltelijk op: het water trekt de losse vuilvlekken mee, maar de ingedroogde olie blijft in de vezel zitten. Hoe langer een vlek er al inzit, hoe lastiger hij te verwijderen is. Was werkkleding na een werkdag dus bij voorkeur nog dezelfde avond, of zet hem direct in de week.
Daar komt bij dat veel overalls en werkbroeken gemaakt zijn van polyester-katoen mengsels. Polyester is slijtvastig, maar neemt vet ook goed op. Katoen ademt beter en is iets makkelijker schoon te krijgen, maar ook dat materiaal houdt hardnekkige olie vast zonder voorbehandeling.
Vlekken voorbehandelen: de stap die je niet mag overslaan
Smeer voor het wassen een ontvettend middel direct op de vlek. Goede opties zijn:
- Groene zeep of galzeep: klassiek huismiddel dat olie oplost. Wrijf het in, laat het 15 tot 30 minuten intrekken.
- Afwasmiddel: ontvet effectief en is vrijwel altijd in huis. Werk het goed in met een oude tandenborstel.
- Wasbenzine of technisch oplosmiddel: lost zware olie en vet op, maar gebruik dit buiten of in een goed geventileerde ruimte. Niet geschikt voor alle stoffen.
- Speciaal werkkleding-vlekkenspray: in de meeste bouwmarkten verkrijgbaar. Vaak effectiever dan huismiddelen bij echt oude vlekken.
Na het inwerken dep je het teveel aan middel weg voordat de was ingaat. Wrijf niet te hard: daarmee duw je de vlek juist dieper de vezel in.
Kleding automonteur wassen: temperatuur en programma
Kijk altijd op het waslabel. Veel werkoveralls zijn wasbaar op 60 graden, wat ideaal is voor het verwijderen van vet en het doden van bacteriën. Sommige synthetische stoffen of speciale beschermende lagen (zoals vlamvertraging) kunnen echter beschadigen bij hogere temperaturen. Volg bij twijfel het label en kies liever 40 graden met een extra lang programma dan 90 graden riskeert je de beschermende eigenschappen van de stof te vernietigen.
Gebruik een krachtig wasmiddel, bij voorkeur een dat speciaal ontvettend werkt, of voeg een schepje enzymatisch wasmiddel toe. Enzymen breken vet en eiwitten af op moleculair niveau. Was de werkkleding apart van gewone kleding. Olie en vet kunnen anders overbrengen op andere textielen, en sommige wasmiddelen en doseringen die je voor werkkleding gebruikt zijn te zwaar voor normale kleren.
Wat je beter niet kunt doen
Zet werkkleding van een monteur niet zomaar in de droger als de vlek er nog in zit. De hitte van een droger bakt de olie permanent in de stof. Controleer na het wassen eerst of de vlek weg is; zo niet, herhaal de voorbehandeling en was opnieuw. Laat de kleding daarna aan de lucht drogen.
Gebruik ook geen bleekmiddel op de meeste werkkleding. Bleekmiddel tast synthetische vezels aan en vernietigt bij vlamvertragende kleding de speciale behandeling in de stof. Die beschermende eigenschap is er dan voorgoed uit, terwijl de kleding van buiten nog prima eruitziet.
Wanneer zelf wassen niet meer volstaat
Bij zwaar vervuilde kleding die regelmatig contact heeft met chemicaliën, oliën op basis van mineraalvetten of gevaarlijke stoffen, overweeg dan een professionele textielverzorger of textielservice. Bedrijven die via een dergelijke service werken, gebruiken industriële machines en gecertificeerde wasprogramma’s die de beschermende eigenschappen van werkkleding bewaken. Zeker als het gaat om vlamvertragende overalls of kleding met een EN ISO-norm is professioneel wassen aan te raden: zelf wassen kan de norm ongeldig maken.
Komt de olie er na twee of drie wassbeurten gewoon niet uit? Dan is de vlek hoogstwaarschijnlijk te oud of te diep ingevreten. In dat geval is vervangen van de kledingstukken verstandiger dan blijven proberen, zeker als de kleding ook veiligheidsklasse heeft en de staat ervan invloed heeft op de bescherming die het biedt.
De meeste olie- en vlekvlekken van automonteurs zijn te behandelen met galzeep of afwasmiddel als voorbehandeling, een wasprogramma van 60 graden en een enzymatisch wasmiddel. Doe het direct na een werkdag en laat de kleding aan de lucht drogen. Dat is in de meeste gevallen genoeg om werkkleding netjes te houden, zonder de stof te beschadigen.
No Comments